Szukasz niezawodnej tylnonapędówki, ale przejadło Ci się na ulicach BMW serii 3? Zainteresuj się Lexusem IS. IS 200 z 2000 roku. Ma wszystko co było oferowane w tym roczniku włącznie z szyberdachem ale nie jest sport. Modyfikacje: -Dokładka przedniego zderzaka Trust Style -Tylna dokładka TRD (replika) -Spoiler TRD Aero (replika) -Replika grilla Altezzy Z edition -Oryginalny czarny znaczek Altezzy -Ciemne tylne szyby -Czarne przednie lampy -Czarne tylne lampy -Owiewki oem z Altezzy kupione jako nowe -Pozycje w fogach na mosfecie -Dodatkowe wskaźniki (temp oleju i boost+vaccum) w miejscu navi, "Greddy" -Jeśli ktoś by chciał robić turbo do mogę dołożyć taki sam 3 wskaźnik EGT, instalacja i wszystko ciagle jest w aucie , gotowe do wyprowadzenia w słupek lub popielniczkę. -Podstawka pod filtr oleju z miejscem na czujnik temp HKS (do zamontowania) -Cyfrowa zmieniarka yatour -Dodatkowy immobilizer -Nakładki na pedały i progi drzwiowe od sporta -spływ oleju pod turbo -Wydech końcowy Kakimoto R , kupiłem używany i wymieniłem środek od firmy RM Motors. -Rozpórka D1 przednich kielichów -Gwint HSD DT , sprężyny 16/12 -Ranty tylnych nadkoli zagięte i z jednej strony usunięta rdzawka na owym rancie. Mechanika: Auto posiadam od lata 2014r w tym czasie w aucie zostało zrobione: -Oem dwumasa z przebiegiemm aktualnie 131 tys km, nie żaden zamiennik ani po "regeneracji"! -Nowe sprzęgło, docisk i łożysko oporowe Aisin -olej w skrzyni i dyfrze -płyn hamulcowy jak i chłodniczy -nowy termostat -nowa chłodnica -nowy akumulator EXIDE taki jak na pierwszy montaż , 65 , z klemami dla japończyków -nowa uszczelka pod pokrywą zaworów plus oringi na świece (oem) -nowe wywietrzniki bagażnika -rozrząd zmieniony 40 tys km temu Ostatnie naprawy wykonane w listopadzie tego roku w skład których wchodzą: -świeży olej 5w40 -nowe hamulce komplet brembo -nowe świece irydowe denso ( drugi raz wymienione tak z mojej nadgorliwości ) -nowy płyn od wspomagania, z uprzednim czyszczeniem układu -nowa pompa wody Toyota Aisin -nowy płyn chłodniczy -nowy filtr paliwa wraz z filterkiem wstępnym -KOMPLETNY remont przedniego zawieszenia, nowe tuleje na bananach TRD , w wahaczach dolnych prostych TRD, CAŁE wahacze górne Ashika z powodu korozji starych ramion , łączniki stabilizatora , gumy stabilizatora , oba łożyska z Japonii , plus końcówki drążków , dolne sworznie wahaczy TRW. -gumy tylnego stabilizatora. -nowe oem śruby do regulacji zbieżności oraz do kątów przód i tył dodaję do samochodu -na półce leżą jeszcze tylne ramiona od kątów dla nowego właściciela plus to co jeszcze w tym czasie dokupiłem aby tył również zrobić hurtem gdy przyjdzie jego czas. Chociaż nie ma najmniejszego luzu nigdzie , z przodu również nie było , to chciałem to zrobić aby być pewny i mieć to z głowy plus nie lubię składać ze starymi częściami. Gwint ustawiony jak na zdjęciach. Wysoko komfortowo na zimę , i na takiej wysokości i po naprawach ustawiona zbieżność i kąty. Samochód nigdy w ciągu mojej kariery nie miał żadnego wycieku oleju , wszystko suche. Oczywiście nie ma mowy o spalaniu oleju. Książka serwisowa prowadzona do momentu kupna auta przeze mnie. Po zakupie samochód został sprawdzony w ASO w Chwaszczynie , aby był już w pl bazie danych. Z racji montowania dokładek , itp oczywiste jest że niektóre elementy musiały być cieniowane , jednakże samochód jest bezwypadkowy, nie posiada ognisk korozji. Na progach widnieje oryginalny baranek , częsta przypadłość tego modelu czyli ich rdzewienie nie wystąpiła i zadbałem o to aby narożniki nadkoli zostały zabezpieczone (stamtąd zaczyna się ta rdza) Sprzedaję do czasu wejścia nowej akcyzy. Samochód ma 3 wady: pęknięcie na kloszu tylnej lampy lewej , wgniecenie błotnika przy progu (z tym go kupiłem , dokładki boczne to zasłaniają) i wg mnie trzeba wyrównać-polakierować przednie błotniki, odcinają się od zderzaka. fb.com/gxe10pl Felgi : JR3 17x8 +35 nowe opony NEXEN winguard 215/45/17 https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-is-ID6yJc9x.html#xtor=SEC-8 Leave a Reply. |