Jeden z najlepszych silników, dodatkowo auto zadbane, użytkowane przez osobę z pojęciem. Auto z tych, które sprzedają się na forach, czyli warte uwagi. BMW E46 328Ci 2000r Witam, postanowiłem sprzedać swój samochód jakim jest BMW E46 328Ci z 2000r. Auto kupiłem od pasjonata marki, który przeprowadził w nim szereg modyfikacji. Mianowicie do auta został dołożony kompletny zewnętrzny jak i wewnętrzny MPakiet, została zamontowana dotykowa nawigacja DYNAVIN dedykowana do tego modelu, lusterka zewnętrzne jak i lusterko wewnętrzne zostały zamontowane z BMW M3 E46, zawieszenie zostało obniżone sprężynami EIBACH Sportline, został zamontowany customowy wydech oraz na koniec auto zostało oklejone folią na biały połysk. Auto w moim posiadaniu jest od 3 lat, od tamtej pory wszystkie wymiany olei, filtrów, płynów itp. zostały dokonywane regularnie na czas. Olej jaki lałem to MOTUL 8100 X-clean 5W40, a filtr oleju, kabinowy i powietrza zawsze firmy MANN. Obecny przebieg to 229496 KM, ubezpieczenie ważne do 14.06.2017, przegląd do 24.10.2017. Głównym atutem tego samochodu gdy go kupowałem było to, że poprzedni właściciele posiadali swoje galerie na forum BMW i prowadzili historię auta w swoim temacie. Gdy go kupowałem to auto nie było nawet wystawione na żaden portal ogłoszeniowy oprócz forum BMW. Oprócz tego w aucie wymieniłem: - świece zapłonowe 6szt. NGK - drążki kierownicze przód LEMFORDER - klocki hamulcowe przód ZIMMERMANN wraz z czujnikami firmy ATE - uszczelka pokrywy zaworów REINZ wraz z piętnastoma podkładkami pod śruby mocujące pokrywę ori BMW oraz środkowy pierścień uszczelniający również ori BMW - łącznik stabilizatora przód od strony kierowcy LEMFORDER - drążki osiowe LEMFORDER - elastyczny przegub wału FEBI - wszystkie tuleje wózka dyferencjału w tym "słynna 9tka" (dodatkowo przy tej operacji została sprawdzona podłoga pod dyferencjałem oraz zabezpieczona przed korozją, w modelach sprzed 2001 była wada fabryczna tych samochodów, że wyrywało wózek dyferencjału, tutaj zostało to wzmocnione przez poprzedniego właściciela więc nie ma o tym mowy) - wszystkie paski wieloklinowe CONTITECH wraz z wszystkimi rolkami FEBI - amortyzatory tył SACHS - uszczelka pod kolektorem wydechowym REINZ - regeneracja maglownicy oraz pompy wspomagania Auto jest mocno doinwestowane, nigdy nie czekałem aż coś się zepsuje, jeżeli wymieniałem jakąś zużytą część to zapobiegawczo wymieniałem inne elementy, które mogłyby się popsuć w najbliższym czasie. Auto jest w 100% sprawne technicznie, a silnik jest zdrowy. Na aucie znajdują się oryginalne felgi BBS CH 19' z letnimi oponami, dwie opony są do wymiany. Teraz o mankamentach samochodu. Jak pisałem wcześniej auto jest oklejone folią na biały połysk. Oryginalny kolor lakieru to COSMOSSCHWARZ METALLIC tak jak dach i lusterka. Z racji tego, że folia na samochodzie znajduję się już ponad 5 lat nie jest ona w najlepszej kondycji. Za mojej kadencji, oklejałem na nowo zderzak przód i tył oraz błotnik przód od strony pasażera (była przycierka przez poprzedniego właściciela, posiadam zdjęcia). W ostatnim miesiącu został przytarty bok od strony kierowcy NIE Z MOJEJ WINY (pomiędzy drzwiami, a tylnym kołem). Z racji tego, że element ten należy pomalować, a wcześniej zerwać folię z niego. Decyzję co do folii zostawiam przyszłemu właścicielowi (Można zerwać folię>pomalować>okleić lub zerwać folię z całego samochodu>pomalować). Gdybym zostawiał samochód dalej dla siebie w okresie letnim na pewno bym spolerował jeszcze końcówkę tłumika końcowego i poprawił spasowanie zderzaków (może jak pogoda na to pozwoli, zrobię to jeszcze przed sprzedażą). W przednim zderzaku brakuje również plastików od nadkoli oraz jeden halogen jest pęknięty (wypadł i pękł po tym jak uszkodziłem zderzak przód, drugi posiadam cały lecz nie są zamontowane one aktualnie w zderzaku). A co do bezwypadkowości bo jeszcze o tym zapomniałem napisać, to w moich rękach nigdy nie było żadnej kolizji czy podobnej sytuacji no i z tego co wiem z forum wcześniej również nic nie było grane. Jedynie co to raz zahaczyłem zderzakiem o krawężnik i pękł lekko zderzak i połamał się jeden splitterek, splitterek może mi się uda odratować więc oczywiście byłyby na samochodzie tylko nie wiem jak z czasem, a zderzak ogarnąłem i okleiłem na nowo, tylko w zimę nie było jak dobrze tego spasować. WYPOSAŻENIE: - Nagłośnienie Harman Kardon - Sportowe fotele regulacja elektryczna, pamięć na 3 profile fotela kierowcy - Skórzana tapicerka - Radio i Nawigacja dotykowa DYNAVIN - Multifunkcyjna kierwonica - Tempomat - Elektryczna roleta tylnej szyby - Automatyczna klimatyzacja - 3 stopniowe podgrzewanie foteli - podłokietnik przód i tył - Elektrycznie sterowane lusterka, składane - Lusterko wewnętrzne fotochromowe - Zmieniarka CD na 6 płyt - światła LED tył - światła przód Xenon - Elektryczne szyby przód i tył Ogólnie jest tutaj chyba wszystko co mogłoby być w E46 oprócz szyberdachu, wypisałem jakieś najważniejsze rzeczy, które pamiętam ponieważ opis piszę z głowy. Po więcej pytań proszę dzwonić pod wskazany numer telefonu. allegro.pl/bmw-e46-328ci-coupe-2-8-benzyna-mpakiet-full-opcja-i6731349657.html#thumb/8 Leave a Reply. |