Przy takich danych i wadze seryjne M5 E39 nie ma szans...cenowo także to BMW wychodzi lepiej. Poniżej zamieszczamy video jak auto przyśpiesza. E39 530i TURBO 441hp 658nm zakuty Silnik: M50B25NV rozwiert na 85mm + wał M54B30 Tłoki kute JE pistons CR9.0:1 Korbowody kute ARP na czopach głównych wału ARP na korbowodach ARP w głowicy Turbo: GT35 antisurge AR wydechowe 0.63 Elektronika: Ecumaster EMU Wtryskiwacze 650cc + dwie pompy paliwa 300lph Sprzęgło: dwutarcz Wydech: 3 cale + końcowy + środkowy(w miare cicho) Obecne doładowanie 0,9 bar Heble M5,przewody w stalowym oplocie Dyfer M5, wał M5 EMU Full Mpakiet Duża navi Silnik złożony w 2014 roku i jeździ bez problemu do dziś. www.olx.pl/oferta/e39-530i-turbo-441hp-658nm-CID5-IDlb7E6.html#382935155f;promoted Leave a Reply. |