Kolejny z niepozornych sleeperów z Polski. To już kolejne Seicento które opisujemy. Poprzednie miało prawie 500KM i cieszyło się ogromnym zainteresowaniem. ZOBACZ ARTYKUŁ O ile tamto Seicento nie było do końca wykorzystywane w sporcie, to to już tak! Nie jest mu obca klasyczna ćwiartka, którą pokonuje bardzo szybko, bo tylko 10,90 sek. Jest to lepszy czas od seryjnego Nissana GTR, BMW M3 i wielu innych sportowych aut. Pod maską znajduje się bardzo dużo turbo jak na Seicento, mianowicie Garrett GT3071R, która kosztuje prawie 5000zł. Dmucha ona w silnik o pojemności 1,4l ponad 2,5 bara. W efekcie otrzymujemy ok. 400KM. Mało? Auto waży ponad 800kg, w średnim aucie o masie 1500kg musielibyście mieć 750KM by mu dorównać. Silnik to 1.4 16v T-jet z Abartha. Auto porusza się na wysokooktanowej benzynie. Auto przy mocy 250KM przyśpieszało do setki w 4,5 sekundy, a teraz? Kto wie. Zobaczcie poniżej małą galerie, video oraz listę modyfikacji. Silnik: Fiat Grande punto abarth z liczbą drobnych modyfikacji + GT2871r + IC 550x230 + wydech przelot fi 60 Skrzynia: + C510 + Dwumasowe koło zamachowe ze sprzęgłem 220mm i hydraulicznym sprzęgłem + Miszmasz przełożeń ze skrzyni Doblo 1.9/Alfa 156 2.0 ts + Custom półośki, łapy, wybierak Elektronika: Standalone EMU własne programowanie. Leave a Reply. |