Dziś Zachar opublikował bardzo ciekawe video, a mianowicie test używanego RS5. Niestety potwierdziło się jedno, RS5 poza dźwiękiem nie oferuje praktycznie nic. Pół roku temu, gdy miałem do wyboru S5 4.2 albo S4 3.0 TFSI po zrobieniu kilku kilometrów nawet nie myślałem o 4.2. Powodów jest kilka, przede wszystkim prowadzenie - ciężki silnik wiszący na zderzaku to gwarancja podsterowności i to potężnej. Po drugie - osiągi, jeżeli kiedykolwiek jeździłeś doładowanymi autami typu S4 B5, to wolnossące 4.2 nie zrobi na Tobie żadnego wrażenia. Odpuściłem S5, skupiłem się na S4 ze znacznie lepszym 3.0 TFSI z kompresorem. Tu znowu skrzynia jak w RS5, czyli DL501. Obejrzałem prawie 10 sztuk z tą skrzynią w Polsce, żadne S4 nie poprawnie, nawet po wymianie sprzęgieł, mechatroniki. Dojeżdżasz do świateł, szarpanie i przeciąganie, stoisz na światłach i nagle uderzenie w plecy - dramat. Posłuchajcie ile auto pokazało na hamowni, ponad 100KM mniej niż seria? Słabo Audi, bardzo słabo. Przyznam szczerze, że nie słyszałem o tak dużym zużyciu oleju w tym silniku i nie wydaje mi się, by było ono normalne tak jak twierdzi ASO. Z resztą w instrukcji obsługi praktycznie każdego auta jest zapis, że spalanie oleju na poziomie 1l na 1000km jest normalne, wszystko powyżej (o ile przyjeżdżamy na dolewki do ASO) kwalifikuje silnik do wymiany. To słabe, że tak ładne auto nie oferuje nic poza dźwiękiem. Mimo potężnej sympatii do Audi nadal twierdzę, że RS5 i RS4 B8 to najmniej udane modele z serii RS. Niestety... DODAJ OGŁOSZENIE SWOJEGO AUTA ________________________________ 🔎 NAJTAŃSZE OC DLA TWOJEGO AUTA ✔️RANKOMAT - zeskanuj kod z dowodu i oszczędź 50% ✔️ PUNKTA - w 5 minut porównasz 76 ofert ubezpieczycieli ✔️ LINK4 - oszczędź 15% obliczając składkę z tego linku
Wolnossak
12/23/2019 09:13:56 pm
Skrzynia faktycznie na minus!! Na mokrym prowadzi się zajebiście nie mówiąc o śniegu. Nie trzyma mocy ale który wolnossak z tamtych lat trzyma?
Odpowiedz
niefart
4/11/2022 02:20:59 pm
Odnoszę wrażenie że ten artykuł został napisany w pełni na podstawie jednego filmiku na youtubie i egzemplarza na nim zaprezentowanego. Zalecam przeglądnięcie forów z USA gdzie te maszyny są bardzo popularne i właściciele magicznie nie doświadczają wspomnianych problemów np. z konsumpcją oleju. Jedyny prawdziwy zarzut to nie trzymanie mocy.
Odpowiedz
Black Panther rs5
5/12/2022 12:14:25 pm
Nie rozumiem dlaczego auto zostało skreślone po przejechaniu się jednym modelem do tego bez sportowego dyferencjału. Konsumpcja oleju przy poprawnym serwisie zgodnym z manualem audi nie występuje bynajmniej ja nie doświadczyłem przy zalewaniu oleju 10w60 z interwałem wymiany co 8-10 tys km. Skrzynia dlc501 w drugiej połowie 2012 roku została poprawiona to jest dl501 gen2. Jeśli ktoś notuje problemy z przegrzewaniem się układu skrzyni biegów polecam dokupić dodatkowa chłodnice oleju z wentylatorem i termostatem koszta są niewielkie, a żywotność mechatroniki o wiele bardziej przedłużona. Warto sprawdzać tez stan tarcz hamulcowych w niektórych modelach notowały większe zużycie jednak wymiana na markowe zamienniki rozwiązują problemy. Sprawa wymiany rozrządu jest dosyć kosztowna cena zbliżona do silnika audi 3.0 w dieslu około 7 tys złotych z częściami. Auta maja swoje lata niektóre modele notowały problemy z wysuwająca się lotka, zacinającym się zamkiem od wlewu paliwa, szybko wypalającym się katalizatorem czy piszczącymi zaworami wydechu (najlepiej zakupić wydech sportowy i problem z głowy). Jednak to zależy tez od tego czy auto było garażowane, czy tez nie. Szyberdach czasami tez mógł się przycinać jednak naprawy są w wypadku tych mniejszych rzeczy dosyć tanie. Nagar warto usuwać co 50 tys km i mamy seryjna moc jeśli nie to znaczy ze coś nie tak z rozrządem albo skrzynia. Wiec sumując usterki nie wychodzi gorzej niż w innych modelach aut i same auta są warte zakupu ich wartość już tylko rośnie. Może nie jest to najszybsze auto, ale daje mnóstwo frajdy i po małych modyfikacjach stage 1 czy 2 auto naprawdę dysponuje świetnymi osiągami i bariera 4s do setki jest łatwa do osiągnięcia nawet pomimo jego ciężaru.
Odpowiedz
Odpowiedz |