Bardzo niecodzienny Seat w diesleku na sprzedaż. Chętni?
Posiadam go 3 lata, założyłem do niego nowe zawieszenie gwintowane Ta-technix oraz JEDYNE W POLSCE o wartości polowy auta felgi rotiform 9,75' na oponach 215/35/19 przez które zostałem zmuszony zrobić negatywy z przodu poprzez zakupione Nowe Cambery SIlver Project a z tyłu specjalne podkładki pod piaste, zbieżność ustawiona i sprawdzona. Tylko za kadencji wujka malowana była tylnia klapa bo było małe wgniecenie przez gałąź oberwaną z drzewa, a jak wspominałem auto było pieszczone więc ta wgniota również przeszkadzała ;) natomiast za mojej kadencji musiałem dać poszerzyć z bólem serca nigdy nie malowane przednie nadkola, gdyż panom policjantom się to nie spodobało :) Po spasowaniu wszsytkiego i dograniu w całość dochodziły stuki z przedniego zawieszenia, a że jestem na tym punkcie uczulony szukałem przyczyny błędnie wymieniając wszystko po kolei ... ( zapraszam na stacje diagnostyczną ) również przy okazji wymieniając tuleje na poliuretanowe, oraz przednie amortyzatory z nowych na nowe tym razem renomowanej firmy FK... poprzednie Ta-technix mam w kartonie jeszcze... niestety dalej to samo, stwierdzono więc po wszystkim ,że najprawdopodobniej ( chociaż nie jest aż tak zużyta )do regeneracji jest Maglownica... z bólem serca cenowego aczkolwiek z myślą , że to będzie to oddałem do regeneracji... kolejny 1000zł w plecy i efekt nie zadowalający z myślą , że już dosłownie nie ma co wymieniać skoro wszystko jest Dosłownie Nowe, i niestety okazało się że to łożysko na Nowo kupionym Camberze... kolejne 400zł na cambery znów nowe, ale jest udało się cisza i spokój. Dodam przy okazji,że posiadam małą firme transportową i mam czym na co dzień jeżdzić więc auto w ciągu moich 3 lat zrobiło łącznie 9tys. Km... wyjeżdżając tylko i wyłącznie w pogode lub na zloty , i stąd też między innymi decyzja o sprzedaży :( Silnik to seryjne 1.9 TDI 110km. bez jakiejkolwiek ingerencji poza wymianą rozrządu oraz płynów z filtrami nie było, jedynie co został zrobiony kompletny przelotowy układ wydechowy ale z założoną strumienicą dzięki której jest przyjemnie i nie głośno . Dałem do obszycia kierownicę z czerwoną nicią która dobrze współgra z detalami oraz fotelami Recaro też w rzadko spotykanej wersji z wysuwanymi podudziami z golfa IV GTI( kierownica oryginalna gratis :) ) Nie ma nigdzie widocznych oznak korozji, samochód w czerwcu oddany do profesjonalnego zakładu kosmetycznego na polerke lakieru, gdyż ciągle nie było myśli o sprzedaży . Więcej informacji na miejscu bo można by się rozpisywać godzinami :) Seat Toledo -2001 rok , przebieg autentyczny jak na zdjęciu. -Silnik 1.9 TDI 110km. -Najbogadsza wersja wyposażenia jaka chyba wychodziła na rynek -Climatronic sprawny klimatyzacja nabita (do wymiany wyświetlacz wylany, wada Toledo i Leona koszt ok 100zł ) -Podłokietnik -Podgrzewane i eletrycznie ustawiane i składane lusterka -Komputer pokładowy -Tempomat. -Reflektory przeciwmgielne. -ABS -ASR -Centralny zamek z pilota -Wspomaganie Kierownicy http://allegro.pl/seat-toledo-1-9-tdi-stance-airide-gleba-rotiform-i6597126356.html#thumb/5 Leave a Reply. |