Kiedyś było w nim zwykłe 1.8T, teraz jest coś znacznie mocniejszego... Mam do sprzedania naprawdę oryginalnego Seata Leona z 2004 r. Seryjnie auto jeździło na 1.8 T, teraz pod maską jest 2.0 TFSI (CDLA) z intercoolerem frontowym, wyrzuconymi klapkami w kolektorze dolotowym i softem przerobionym przez uznana w środowisku firmę King Soft. Wykres z hamowni na zdjęciu. Zawieszenie to amortyzatory KW Suspension + nowe spreżyny Eibach Sportline , poza tym wydech MG Motorsport, Dodatkowo oryginalna blokada kierownicy renomowanej firmy Zeder (koszt: 1400 zł), felgi Momo Knight 17”, dwa praktycznie nowe komplety doskonałych opon: letnie (Michelin Pilot Sport 3) oraz zimowe (Continental ContiWinterContact TS 850), czterotłoczkowe hamulce Brembo z nawiercanymi tarczami, skrzynia 6-biegowa ze wzmocnionym sprzęgłem, sportowe fotele z Cupry R, reflektory przednie ringi, tylne lampy przyciemniane, niedawno lakierowane obydwa zderzaki, wymieniona uszczelka przedniej szyby, uszczelnienia we wszystkich drzwiach oraz uszczelki przy drzwiach, nowy akumulator, OC do marca 2017. Ze względu na moc, elastyczność, niską masę oraz doskonałe prowadzenie auto daje niesamowitą przyjemność z jazdy. Przy tym jest całkiem oszczędne – w cyklu mieszanym pali ok 12 l a na trasie ok 10 l (i to bez „żałowania” sobie), tak że ciężko będzie znaleźć auto z taką mocą i podobnym spalaniem. I do tego naprawdę rasowy dźwięk (żadnego wiejskiego wycia i darcia na całe osiedle tylko głęboki bas okraszony strzelaniem z dwururki przy odpuszczaniu gazu) Włożyłem w auto mnóstwo pracy oraz pieniędzy, jest doinwestowane i zadbane (regularnie serwisowane i dopieszczane w ww firmie King Soft - można zadzwonić i sprawdzić), nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Zapraszam do sprawdzenia auta jedynie poważnie zainteresowanych maniaków motoryzacji, chcę uniknąć ludzi, którzy mają ochotę po prostu przejechać się mocnym autem. https://www.olx.pl/oferta/seat-leon-dla-szalencow-CID5-IDhfeLf.html#e8e9fbfac0;promoted Leave a Reply. |