Kiedyś mieliśmy okazje pojeździć Audi TT z dokładnie takim samym silnikiem jak seryjny w S3. Trzeba przyznać, że seryjne 225KM daje rade, więc jak musi jeździć ta ESKA? Poniżej video jak przyśpiesza 350konne S3 bez procedury. Modyfikacje: -nowe oryginalne turbo Garrett GT3076R na łożysku kulkowym -korbowody kute PAUTER, -centralny fmic z orurowaniem, -wydech przelotowy 3 cale na jednym tlumiku, -wtryski 440cc, -regulator 4barowy, -kolektor zeliwny, -sztywny dolot, -zewnetrzny westegate tial, -puszka z filtrem powietrza simota, -zawor DV, -wydajniejsza pompa paliwa umieszczona w zbiorniku Walbro, -zawór MAC zamiast n75. -nowy dwumas i sprzeglo mocniejsze. -gwint KW INOX V2 -procedura startu launch control auto obecnie wystrojone na 362km/445nm lecz posiada potencjał na 450+ oznaczenie kodowe silnika BAM http://otomoto.pl/oferta/audi-s3-audi-s3-8l-swiss-362km-445nm-ID6yskfj.html#xtor=SEC-8 Leave a Reply. |